BusinessQorea мәліметтері бойынша, Hyundai Motor Group компаниясы қытайларға қатты сенбейтін электр стансаларын дамытуды бастады »сирек кездесетін элементтер«.
13 тамыздағы индустриялық инсайдерлердің айтуынша, Hyundai Motor Group қазіргі уақытта, мысалы, сирек кездесетін элементтерді пайдаланбайтын пропульс моторын дамытудамеородмий, дисспрой, жәнетербумГученьдегі Нанянг ғылыми-зерттеу орталығында, Джёнги де. Салалық инсайдер: «Hyundai Motor Group» «Hyundai Motor Group» дүрбелең «WRSM) моторын (WRSM)» (WRSM) »(WRSM) 'сирек кездесетін элементтер
Неодимий - мықты магнит бар зат. Таза араласқан кезде дисспрой, тербуумның мөлшері бар кезде ол 200 градусқа дейін температурада да магнитті ұстай алады. Автокөлік өнеркәсібінде көлік өндірушілері осы Neodymium негізіндегі магниттерді өздерінің эвульсиялық қозғалтқыштарында, көбінесе «электромобильдер» деп атайды. Бұл параметрде NEODEMIUMIUIN негізделген магниттер роторға (қозғалтқыштың айналмалы бөлігі) орналастырылған, ал «тұрақты магнитикалық синхронды мотор (PMSM)» конфигурациясы арқылы қозғалтқыштың айналасына оралған катушкалар ротордың айналасына қойылады.
Екінші жағынан, Hyundai Motor Group жасаған жаңа қозғалтқыш ротордағы тұрақты магниттердің орнына электромагниттерді пайдаланады. Бұл оны Neoadymium, DysproSium және erbium сияқты сирек кездесетін элементтерге сенетін мотор жасайды.
Hyundai Motor Group компаниясының сирек кездесетін элементтері жоқ электромативті қозғалтқыштарға ауысқан себебі, сирек кездесетін элементтер жоқ, бұл Қытайдың сирек кездесетін импортының жақында айтарлықтай өсуіне байланысты. Қытай әлемдегі Neodymium өндірісінің 58% және әлемдегі тазартылған неодимийдің 90% құрайды. Кореяның сауда қауымдастығының хабарлауынша, отандық корей автомобильшілерінің өндірісінің артуымен, негізінен сирек кездесетін магниттердің импорт құны негізінен сирек кездесетін элементтерден тұрады (шамамен 318 миллиард Корея чемпион), 2022 жылы 2022 жылы 641 млн. Доллар артты. Оңтүстік Кореядан келген импортталған тұрақты магниттердің 87,9% -ы Қытайдан келеді.
Есепке сәйкес, Қытай үкіметі «Жерге сирек кездесетін магниттік экспортқа тыйым салу» қолдану арқылы АҚШ-тың жартылай өткізгіштерін экспорттық шектеулермен қарсы шаралар ретінде қарастыруда. Егер Қытай экспортқа шектеулер енгізсе, ол электромобильдердің кең ауысуын белсенді түрде жылжытуға ықпал ететін барлық автомобиль өндірушілеріне тікелей тиеді.
Бұл жағдайда BMW және TESLA сонымен қатар сирек кездесетін элементтер жоқ қозғалтқыштарды әзірледі. BMW BMW I4 электромобильдеріндегі Hyundai Motor Group жасаған WRSM технологиясын қабылдады. Алайда, сирек кездесетін магниттерді қолдана отырып, қозғалтқыштармен салыстырғанда, қолданыстағы WRSM қозғалтқыштары қысқа мерзімге және жоғары энергияға немесе мыс шығынына ие, нәтижесінде тиімділіктің төмендеуі. Hyundai Motor Group бұл мәселені қалай шешеді, сирек кездесетін автомобиль технологиясына қол жеткізудің негізгі факторы болуы мүмкін.
Tesla қазіргі уақытта темір оксидімен металл элементтерін араластыру арқылы жасалған феррит тұрақты магниттерін қолдана отырып, моторды дамытуда. Ферритті тұрақты магниттер неодимий негізіндегі тұрақты магниттер үшін алмастырғыш ретінде қарастырылады. Алайда, олардың магнитизмі әлсіз және электр стансаларында қолдануға жарамсыз, бұл салада қандай да бір сынға алып келді.
POST уақыты: AUG-15-2023